Strona główna
Elektronika w aucie
Jak ustawić CB radio: AM czy FM?
Elektronika w aucie Nowoczesne radio CB zamontowane w samochodzie z wyraźnie widocznym przełącznikiem trybów AM/FM na tle autostrady o zmierzchu.

Jak ustawić CB radio: AM czy FM?

Data publikacji: 2026-05-31

W Polsce CB radio ustaw na modulację AM i kanał 19. Przed rozpoczęciem pracy wybierz standard PL, ponieważ dopiero on ustawia krajowy zakres częstotliwości. FM stosuje się głównie w innych krajach europejskich, więc na polskim kanale drogowym utrudni odbiór rozmów kierowców.

AM czy FM w Polsce?

AM, czyli modulacja amplitudowa, jest standardem komunikacji drogowej w Polsce. To właśnie w AM działa kanał 19, na którym kierowcy przekazują informacje o sytuacji na trasie.

FM oznacza modulację częstotliwościową. Można ją spotkać w ustawieniach radia przeznaczonych dla wybranych państw europejskich, ale wybór FM w Polsce sprawi, że nie odbierzesz większości komunikatów nadawanych przez innych użytkowników CB.

Przy konfiguracji radia przyjmij więc następujące ustawienia:

  • Modulacja – AM.
  • Standard częstotliwości – PL.
  • Kanał drogowy – 19.
  • RF Gain – początkowo ustawiony na maksymalną czułość.

Jak ustawić standard PL i kanał 19?

Układ przycisków może nieznacznie różnić się między modelami, ale w wielu radiach CB procedura wygląda tak:

  1. Wyłącz radio pokrętłem VOLUME.
  2. Wciśnij i przytrzymaj przycisk F, a następnie włącz radio pokrętłem VOLUME.
  3. Puść przycisk F. Na wyświetlaczu powinien zacząć migać symbol aktualnego standardu, na przykład EU.
  4. Pokrętłem zmiany kanałów albo przyciskami UP i DN wybierz oznaczenie PL.
  5. Przytrzymaj ponownie przycisk F, aż symbol PL przestanie migać. Oznacza to zapisanie ustawienia.
  6. Wyłącz i ponownie włącz radio.
  7. Naciśnij przycisk AM/FM i wybierz AM.
  8. Pokrętłem zmiany kanałów ustaw kanał 19.

Jeżeli radio ma funkcję ASC, możesz ją wyłączyć przed ręcznym ustawieniem redukcji szumów. W tym celu skręć pokrętło ASC w lewo do oporu. RF Gain ustaw na początku maksymalnie, czyli skręć w prawo do oporu.

Uwaga na zasilanie. W samochodach osobowych gniazdo zapalniczki zwykle ma napięcie 12 V, natomiast w wielu ciężarówkach instalacja pracuje przy 24 V. Przed podłączeniem wtyczki sprawdź napięcie w gnieździe. Podłączenie radia przeznaczonego do instalacji 12 V do źródła 24 V może doprowadzić do jego uszkodzenia.

Przed włączeniem urządzenia podłącz sprawną, prawidłowo zestrojoną antenę. Nadawanie bez anteny lub z uszkodzonym przewodem antenowym może uszkodzić końcówkę mocy radia.

Jak ograniczyć szumy za pomocą Squelch i RF Gain?

Squelch wycisza szum słyszalny wtedy, gdy nikt nie nadaje. Ustaw pokrętło tak, aby szum zniknął, ale żeby radio nadal otwierało się przy odbiorze komunikatów. Jeśli przekręcisz je zbyt mocno, możesz wyciąć także słabsze, ale użyteczne sygnały.

RF Gain reguluje czułość odbiornika. Maksymalna czułość sprawdza się na trasie, gdy chcesz odbierać sygnały z większej odległości. W mieście, gdzie występuje więcej zakłóceń, lekkie zmniejszenie RF Gain może poprawić komfort słuchania.

Najprościej ustawiać oba pokrętła „na ucho”:

  • Najpierw zwiększ RF Gain, aż radio zacznie odbierać komunikaty.
  • Następnie powoli zwiększaj Squelch, aż zniknie ciągły szum.
  • Jeśli słabsze głosy są ucinane, cofnij Squelch.
  • Jeśli w mieście pojawia się dużo zakłóceń, zmniejsz RF Gain.

Jeżeli po wybraniu standardu PL i kanału 19 radio nadal nie odbiera żadnych komunikatów, sprawdź antenę, przewód oraz zasilanie. Przy prawidłowym podłączeniu problem może wymagać kontroli anteny miernikiem SWR albo sprawdzenia urządzenia w serwisie.

ferrozkatalog

Garaż to nasze drugie biuro. Opisujemy akcesoria samochodowe i motocyklowe, elektronikę w aucie oraz narzędzia, które przydają się w domowym warsztacie. Zależy nam, by nasze porady pomagały wybierać sprzęt mądrze i oszczędzać na wizytach u mechanika.

Może Cię również zainteresować

Potrzebujesz więcej informacji?