Buty motocyklowe turystyczne czy sportowe – które wybrać?

Buty sportowe wybierz wtedy, gdy jeździsz po torze albo bardzo dynamicznie po asfalcie. Do turystyki, dojazdów i całodniowych tras lepsze będą buty turystyczne lub sportowo-turystyczne. Oba typy chronią stopę, lecz robią to z myślą o innej pozycji na motocyklu i innym sposobie użytkowania.

Buty motocyklowe turystyczne czy sportowe – najważniejsze różnice

Buty sportowe są projektowane pod motocykle z cofniętymi podnóżkami i mocno ugiętymi nogami. Ich konstrukcja ma stabilizować stopę oraz staw skokowy podczas szybkiej jazdy i kontaktu z asfaltem. Często stosuje się w nich egzoszkielet, zawiasy ograniczające niebezpieczne ruchy oraz wymienne slidery.

Modele turystyczne powstają z myślą o bardziej neutralnej pozycji. Muszą sprawdzać się nie tylko podczas jazdy, lecz także na postoju, podczas spaceru czy zwiedzania. Dlatego są zwykle bardziej elastyczne, mają wygodniejszą wyściółkę i częściej korzystają z membrany wodoodpornej. Większa wygoda nie oznacza braku ochrony, ale jej rozkład jest inny niż w obuwiu torowym.

Sztywność poprzeczna podeszwy ma znaczenie przy przygnieceniu stopy przez motocykl. W butach sportowych jest zwykle wyraźnie odczuwalna, lecz ta sama cecha może męczyć podczas wielogodzinnej jazdy turystycznej. Z kolei zbyt miękkie obuwie nie daje takiej stabilizacji, jakiej potrzebuje motocyklista jeżdżący na torze.

Różnią się także systemy zapięć. W obuwiu sportowym spotkasz klamry, zamki, elementy regulacyjne i zawiasy. Buty turystyczne częściej wykorzystują zamek błyskawiczny, rzep albo klasyczne systemy regulacji. Nie należy jednak oceniać bezpieczeństwa wyłącznie po rodzaju zapięcia. Liczy się jego trwałość, dopasowanie oraz to, czy utrzymuje stopę w stabilnej pozycji.

Kiedy lepiej wybrać buty sportowe, a kiedy turystyczne?

Typ motocykla jest wskazówką, ale nie jedynym kryterium. Najważniejszy pozostaje sposób jazdy. Na motocyklu sportowym używanym głównie do spokojnych dojazdów nie musisz korzystać z najbardziej sztywnego obuwia torowego. Z kolei właściciel motocykla turystycznego, który regularnie jeździ na tor, powinien dobrać buty do tej aktywności, a nie do samego wyglądu maszyny.

Buty sportowe mają sens, gdy:

• regularnie jeździsz po torze lub wybierasz bardzo dynamiczny styl jazdy po asfalcie,
• potrzebujesz wysokiej stabilizacji stawu skokowego i ochrony piszczela,
• jeździsz w pozycji z mocno cofniętymi podnóżkami,
• akceptujesz ograniczoną wygodę chodzenia oraz dłuższe zakładanie obuwia.

Buty turystyczne będą rozsądniejszym wyborem, gdy:

• pokonujesz długie odcinki i spędzasz w siodle kilka godzin dziennie,
• często chodzisz w butach po zejściu z motocykla,
• jeździsz w zmiennej pogodzie i potrzebujesz ochrony przed deszczem,
• korzystasz z motocykla także podczas codziennych dojazdów.

Dla wielu motocyklistów szosowych najlepszym kompromisem są buty sportowo-turystyczne. Oferują więcej ochrony i stabilizacji niż typowe obuwie turystyczne, ale pozostają wygodniejsze poza motocyklem niż modele torowe. Nie zapewnią pełnej funkcjonalności specjalistycznego buta wyścigowego, lecz w codziennym użytkowaniu często sprawdzają się lepiej.

Najbezpieczniejszy but to nie ten, który ma najbardziej agresywny wygląd, lecz ten, który zapewnia ochronę i rzeczywiście nosisz podczas każdej jazdy.

Certyfikacja EN13634 – co sprawdzić na metce?

Obuwie motocyklowe powinno mieć oznaczenie EN13634. Norma określa wymagania dotyczące między innymi wysokości obuwia, odporności na ścieranie i przecięcie oraz sztywności poprzecznej podeszwy. Poziom 1 oznacza spełnienie podstawowych wymagań, a poziom 2 – wyższy poziom odporności w wybranych testach.

Dodatkowe oznaczenia mogą informować o obecności sprawdzonego protektora kostki, ochronie piszczela, wodoodporności lub właściwościach antypoślizgowych. Sama norma nie zastępuje jednak oceny dopasowania. Certyfikowany but może być niewygodny, zbyt luźny albo niepasujący do pozycji, którą przyjmujesz na swoim motocyklu.

Jak sprawdzić buty przed zakupem?

Przymierzaj obuwie w skarpetach, których używasz podczas jazdy. Nie wystarczy kilka kroków po sklepie. Wysokie buty sportowe mogą dobrze leżeć podczas stania, ale uciskać łydkę po przyjęciu sportowej pozycji. Z kolei turystyczne powinny pozwalać na swobodne chodzenie bez przesuwania pięty.

Przed zakupem sprawdź kolejno:

• Certyfikację EN13634 oraz obecność ochraniaczy kostki, pięty i palców.
• Czy palce mogą się lekko poruszać, a pięta pozostaje stabilna podczas chodzenia.
• Czy po zgięciu nogi w pozycji siedzącej cholewka nie uciska łydki ani ścięgna Achillesa.
• Czy podeszwa nie wygina się nadmiernie i nie skręca na boki.
• Czy zapięcia działają płynnie, nie uwierają i utrzymują but bez nadmiernego luzu.
• Czy membrana, perforacja lub system wentylacji pasują do warunków, w których najczęściej jeździsz.

Jeśli to możliwe, usiądź na motocyklu z założonymi butami albo przynajmniej ustaw stopy tak, jak podczas jazdy. To szczególnie ważne przy obuwiu sportowym, którego konstrukcja jest mocno podporządkowana konkretnej pozycji.

Jaki wybór będzie rozsądny?

Jeżeli nie planujesz jazdy torowej, wybierz buty turystyczne albo sportowo-turystyczne. Zapewnią ochronę potrzebną na drodze, a przy tym nie będą przeszkadzać podczas długiej trasy, postoju i chodzenia. Buty sportowe zostaw dla użytkowania, w którym ich sztywność, stabilizacja i rozwiązania torowe faktycznie zostaną wykorzystane.

Bezpieczeństwo nie kończy się na najwyższym poziomie ochrony. Obejmuje także dopasowanie, wygodę i gotowość do zakładania butów przy każdej jeździe.