Jak podłączyć kamerę cofania w ramce? Instrukcja krok po kroku

Kamera cofania w ramce wymaga dwóch etapów: przykręcenia ramki do klapy oraz podłączenia kamery do zasilania światła cofania i wejścia wideo radia. Potrzebujesz podstawowych narzędzi, przewodu RCA/Cinch i starannie zabezpieczonych połączeń 12 V.

Co przygotować?

Przed rozpoczęciem sprawdź, czy przewód sygnałowy dołączony do zestawu ma wystarczającą długość. W kombi, vanie lub busie może być potrzebny przedłużacz RCA. Przyda się także dostęp do fabrycznej przelotki prowadzącej przewody z klapy do nadwozia.

Do montażu przygotuj:

• śrubokręt dopasowany do śrub ramki i tablicy rejestracyjnej
• taśmę izolacyjną lub materiał odporny na wilgoć
• szybkozłączki albo lutownicę z materiałem do izolacji połączeń
• wiertarkę i odpowiednie wiertło, jeśli nie ma fabrycznego przejścia dla przewodu

Montaż ramki z kamerą na klapie

Ramka z wbudowaną kamerą zastępuje standardową ramkę tablicy rejestracyjnej, więc zwykle nie wymaga wiercenia w nadwoziu. Zakres demontażu tapicerki klapy zależy od konstrukcji konkretnego auta.

1. Wyłącz zapłon i odkręć tablicę rejestracyjną wraz ze starą ramką.
2. Przyłóż nową ramkę do klapy i sprawdź, czy otwory montażowe pokrywają się z istniejącymi punktami mocowania.
3. Przykręć ramkę z kamerą, a następnie zamontuj w niej tablicę rejestracyjną.
4. Poprowadź przewód kamery do wnętrza klapy, nie zgniatając go między ramką a blachą.
5. Wprowadź wiązkę przez fabryczną gumową przelotkę do wnętrza nadwozia.
6. Zabezpiecz kabel przed przesuwaniem i przetarciem, a przy dodatkowym otworze zastosuj gumową przelotkę oraz uszczelnienie odporne na wilgoć.

Nie prowadź przewodu w miejscu, w którym może zostać ścięty przez zawias albo zgnieciony podczas zamykania klapy. Wewnątrz klapy najlepiej ułożyć go wzdłuż fabrycznej wiązki i zamocować tak, aby nie obijał się o blachę.

Po przeprowadzeniu przewodu przez przelotkę rozdziel instalację na zasilanie kamery i przewód wideo. Przewody prowadzone do przedniej części auta układaj przy fabrycznej wiązce, z dala od ruchomych elementów oraz miejsc narażonych na wysoką temperaturę.

Jak podłączyć zasilanie i obraz?

W typowym zestawie czerwony przewód kamery służy do zasilania, czarny do masy, a przewód RCA/Cinch przesyła obraz do radia. Kolory mogą różnić się między producentami, dlatego przed połączeniem sprawdź oznaczenia na wiązce i instrukcję urządzenia.

1. Zdejmij osłonę tylnej lampy i zidentyfikuj przewód, na którym pojawia się napięcie po włączeniu światła cofania. Nie rozpoznawaj go wyłącznie po kolorze, ponieważ instalacje różnią się między modelami aut.
2. Podłącz czerwony przewód zasilający kamery do przewodu plusowego światła cofania.
3. Podłącz czarny przewód do masy samochodu, najlepiej do pewnego punktu masowego lub przewodu masowego instalacji lampy.
4. Poprowadź przewód RCA/Cinch do radia i podłącz go do wejścia oznaczonego na przykład jako Rear Camera, Camera, Back-Car lub AV IN.
5. Jeśli wiązka ma cienki czerwony przewód biegnący wzdłuż kabla RCA, podłącz go z tyłu do plusa światła cofania.
6. Drugi koniec tego przewodu podłącz do wejścia wzbudzającego radio, zwykle oznaczonego Reverse, Back, Back-Car albo Reverse In.

Przewód trigger, nazywany także Reverse, nie przesyła obrazu i nie zastępuje zasilania kamery. Informuje radio, że został włączony bieg wsteczny, dzięki czemu jednostka multimedialna może automatycznie przełączyć ekran na wejście kamery. W niektórych zestawach radio wykrywa ten sygnał inną drogą, ale jeśli producent przewidział osobny przewód, jego podłączenie zwykle jest konieczne.

Połączenia w tylnej części auta zabezpiecz przed wilgocią. Lutowanie z późniejszą izolacją termokurczliwą daje trwałe połączenie, a szybkozłączki są szybsze, lecz muszą być przeznaczone do instalacji samochodowej i dobrze osłonięte. Sama luźno owinięta taśma może z czasem przepuszczać wodę, dlatego nie zostawiaj połączeń bez dodatkowego zabezpieczenia.

Przed pracą odłącz akumulator, jeśli wymaga tego instrukcja auta lub nie masz pewności co do przebiegu instalacji. Nie zwieraj przewodów podczas identyfikowania zasilania i nie podłączaj kamery do przypadkowego przewodu 12 V. Jeśli nie masz doświadczenia z instalacją elektryczną pojazdu, bezpieczniej zlecić ten etap instalatorowi.

Jak sprawdzić, czy kamera działa?

Test wykonaj przed ponownym założeniem tapicerki klapy i progów. Włącz zapłon, uruchom hamulec postojowy i – zgodnie z zasadami bezpieczeństwa – włącz bieg wsteczny tylko wtedy, gdy auto stoi w bezpiecznym miejscu.

Po montażu sprawdź:

• czy radio automatycznie przełącza się na widok z kamery po włączeniu wstecznego
• czy obraz jest stabilny i nie zanika przy poruszaniu klapą
• czy kamera pokazuje właściwy kierunek oraz pełny obszar za samochodem
• czy przewody przy klapie i lampie są zamocowane, zaizolowane oraz chronione przed wilgocią
• czy kabel RCA jest podłączony do właściwego wejścia, a w menu radia włączono funkcję kamery cofania

Brak obrazu najczęściej wynika z pomylonego wejścia RCA, braku masy, niewłaściwego przewodu światła cofania albo niepodłączonego triggera. Jeśli radio przełącza ekran, ale obraz jest czarny, sprawdź zasilanie kamery i połączenie wideo. Zakłócenia lub migotanie mogą wskazywać na słabą masę albo niedokładnie zabezpieczone połączenie.

Po pozytywnym teście ułóż wiązkę wzdłuż fabrycznych przewodów i dopiero wtedy zamontuj tapicerkę. Ramka z kamerą działa poprawnie wtedy, gdy kamera otrzymuje zasilanie ze światła cofania, radio dostaje sygnał trigger, a przewód RCA ma ciągłe i zabezpieczone połączenie z wejściem wideo.