Jak sprawdzić płyn do spryskiwaczy w samochodzie?

Płyn do spryskiwaczy sprawdzisz pod maską. Odnajdź zbiornik z korkiem oznaczonym ikoną strumienia na szybę, odkręć korek i zajrzyj do środka. Jeśli cieczy nie widać, dolej właściwy płyn. Poziom możesz też wstępnie ocenić, uruchamiając spryskiwacz manetką.

Gdzie znajduje się zbiornik płynu?

Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje się pod maską. Korek wlewu jest najczęściej niebieski i ma symbol tryskającej cieczy. Nie każdy zbiornik jest półprzezroczysty, dlatego sama kontrola wzrokowa z zewnątrz nie zawsze wystarczy. W razie wątpliwości sprawdź oznaczenia w instrukcji obsługi samochodu.

Jeśli po uruchomieniu spryskiwacza płyn zostanie rozpylony na szybę, w zbiorniku nadal znajduje się ciecz. Taki test nie pokazuje jednak dokładnego poziomu. Najpewniejszą metodą pozostaje zajrzenie przez otwór wlewu.

Jak sprawdzić i uzupełnić płyn krok po kroku?

Kontrolę wykonuj na postoju, najlepiej przy wyłączonym i ostudzonym silniku. W większości samochodów czynność zajmuje kilka minut:

1. Otwórz maskę dźwignią znajdującą się w kabinie, zwykle po lewej stronie kolumny kierowniczej. Następnie zwolnij zamek pod przednią krawędzią maski.
2. Znajdź zbiornik z korkiem oznaczonym symbolem spryskiwacza. Nie sugeruj się wyłącznie kolorem korka, ponieważ jego wygląd może różnić się między modelami.
3. Odkręć korek i zajrzyj do wlewu. Jeżeli lustro płynu jest widoczne, zbiornik nie jest pusty. Gdy cieczy nie widać, trzeba ją uzupełnić.
4. Wlej płyn przeznaczony do spryskiwaczy. Napełniaj zbiornik do poziomu blisko górnej części wlewu, ale nie rozlewaj cieczy na komorę silnika.
5. Zamknij korek i opuść maskę. Po dolaniu możesz krótko uruchomić spryskiwacz, aby sprawdzić działanie układu.

Nie wlewaj płynu chłodniczego do zbiornika spryskiwaczy. Po rozpyleniu może znacznie pogorszyć widoczność i uszkodzić lakier. Pomylenie zbiorników może też doprowadzić do niewłaściwej pracy układu. Płyny do spryskiwaczy przechowuj z dala od ognia, dzieci i zwierząt, ponieważ mogą zawierać alkohol i są szkodliwe po spożyciu.

Płyn letni czy zimowy?

Rodzaj płynu dobierz do temperatury zewnętrznej. Przed pierwszymi przymrozkami wymień płyn letni na zimowy albo dolej zimowy preparat, gdy w zbiorniku pozostała niewielka ilość letniego.

Najważniejsze różnice są następujące:

• Płyn letni jest przeznaczony do dodatnich temperatur i dobrze usuwa między innymi owady, kurz oraz osady z drzew.
• Płyn zimowy zawiera składniki obniżające temperaturę zamarzania. Na opakowaniu znajdziesz deklarowany zakres, na przykład –18°C lub –22°C.
• Mieszanie płynów jest możliwe, gdy temperatura pozostaje dodatnia, a letni płyn nie zamarzł. Zimą rozcieńczenie preparatu może zmniejszyć jego odporność na mróz.
• Zamarznięcie cieczy może zablokować spryskiwanie, a w skrajnym przypadku uszkodzić zbiornik, przewody, dysze lub pompkę.

Nie warto czekać z wymianą do pierwszej fali mrozu. Gdy układ już zamarznie, nie uruchamiaj go na siłę. Samochód należy najpierw ogrzać w bezpiecznym miejscu, aby płyn rozmroził się naturalnie.

Regularne sprawdzanie zbiornika, na przykład przy tankowaniu, ogranicza ryzyko utraty widoczności podczas jazdy. Jeżeli po dolaniu płynu spryskiwacze nadal nie działają albo ciecz szybko znika, przyczyną może być wyciek lub awaria pompki.