Światła samochodowe – kiedy i jakie włączyć?
W Polsce podczas jazdy trzeba używać świateł mijania przez całą dobę. W dzień, od świtu do zmierzchu i przy dobrej widoczności, można zastąpić je światłami do jazdy dziennej (DRL). Po zmroku, w tunelu, podczas deszczu, śniegu lub mgły należy przełączyć się na światła mijania.
Światła samochodowe – szybka ściąga
Wybór oświetlenia zależy przede wszystkim od pory dnia, widoczności i obecności innych pojazdów. Poniższa tabela pokazuje najczęstsze sytuacje na drodze:
| Warunki na drodze | Wymagane światła | Na co zwrócić uwagę? |
|---|---|---|
| Dzień i dobra widoczność | Światła dzienne lub mijania | DRL oświetlają zwykle tylko przód pojazdu. |
| Zmrok, noc, tunel, deszcz lub śnieg | Światła mijania | Zapewniają oświetlenie drogi i włączają tylne lampy. |
| Noc i nieoświetlona droga | Światła drogowe, jeśli nie oślepiają innych | Trzeba przełączyć je na mijania przed wymijaniem i wyprzedzaniem. |
| Gęsta mgła i widoczność poniżej 50 m | Światła mijania oraz, w razie potrzeby, przeciwmgłowe | Tylne przeciwmgłowe należy wyłączyć, gdy widoczność się poprawi. |
Światła mijania są podstawowym oświetleniem pojazdu. Ich asymetryczny snop lepiej doświetla pobocze, a jednocześnie ogranicza ryzyko oślepiania kierowców jadących z przeciwka. Światła dzienne mają przede wszystkim zwiększać widoczność auta w dzień, a nie oświetlać drogę.
Dlaczego światła dzienne mogą wprowadzać w błąd?
Światła do jazdy dziennej są dozwolone tylko od świtu do zmierzchu, przy normalnej przejrzystości powietrza. Gdy pojawia się deszcz, śnieg, mgła albo zapada zmrok, trzeba włączyć światła mijania.
Na światłach dziennych tył samochodu może pozostać nieoświetlony. Auto będzie widoczne z przodu, ale dla kierowcy jadącego za nim może stać się słabo dostrzegalne, szczególnie podczas opadów lub w tunelu.
Automatyczny przełącznik nie zawsze reaguje na deszcz lub mgłę, ponieważ jego czujnik ocenia głównie poziom światła. Dlatego nie należy bezkrytycznie polegać na trybie „auto”. Po wjeździe do tunelu trzeba upewnić się, że włączone są światła mijania. To samo dotyczy nagłego pogorszenia widoczności w ciągu dnia.
Kiedy używać świateł drogowych?
Światła drogowe, nazywane potocznie długimi, można stosować od zmierzchu do świtu na drodze nieoświetlonej. Ich zadaniem jest zwiększenie zasięgu widzenia, ale silny snop światła może oślepić innych uczestników ruchu.
Przełącz je na światła mijania, gdy:
- z naprzeciwka nadjeżdża inny pojazd;
- jedziesz za samochodem i jego kierowca może zostać oślepiony;
- samochód jadący z tyłu rozpoczyna wyprzedzanie;
- w pobliżu znajduje się pojazd szynowy albo inny uczestnik ruchu narażony na oślepienie.
O możliwości użycia świateł drogowych decyduje oświetlenie drogi i ryzyko oślepienia, a nie sama granica obszaru zabudowanego. Nawet na nieoświetlonej ulicy trzeba je wyłączyć, gdy mogą utrudnić widzenie innym.
Przeciwmgłowe – kiedy je włączyć i wyłączyć?
Przednie światła przeciwmgłowe mogą wspierać światła mijania podczas mgły, intensywnych opadów deszczu lub śniegu. Można ich także używać od zmierzchu do świtu na odpowiednio oznakowanej, krętej drodze, nawet przy dobrej widoczności.
Tylne światło przeciwmgłowe jest znacznie intensywniejsze. Wolno je włączyć, gdy ograniczona przejrzystość powietrza zmniejsza widoczność do mniej niż 50 metrów. Gdy warunki się poprawią, należy je niezwłocznie wyłączyć. Pozostawienie go włączonego przy zwykłym deszczu może oślepiać kierowców jadących za samochodem.
Najczęstsze błędy i ich konsekwencje
Nieprawidłowe oświetlenie może pogorszyć widoczność, utrudnić ocenę sytuacji na drodze i skończyć się mandatem. Najczęstsze błędy to:
- Jazda na światłach dziennych w tunelu – tył auta może pozostać niewidoczny.
- Oślepianie światłami drogowymi – długie trzeba wyłączyć przed wymijaniem i podczas jazdy za innym pojazdem.
- Używanie tylnych przeciwmgłowych przy dobrej widoczności – silne czerwone światło przeszkadza kierowcom z tyłu.
- Jazda bez wymaganych świateł – dotyczy także sytuacji, gdy kierowca nie przełączy oświetlenia po zmroku albo podczas opadów.
Wysokość mandatu zależy od rodzaju i okoliczności wykroczenia. Za brak wymaganych świateł w dzień taryfikator przewiduje niższą karę niż za jazdę bez nich po zmroku. W przypadku poważniejszych nieprawidłowości policja może także zatrzymać dowód rejestracyjny do czasu usunięcia usterki. Kwoty i liczba punktów karnych wynikają z aktualnego taryfikatora, dlatego nie należy traktować dawnych tabel mandatów jako obowiązujących.
Światła awaryjne służą do sygnalizowania awarii, wypadku lub innego zagrożenia. Nie powinny być używane podczas zwykłego postoju w korku ani jako podziękowanie innemu kierowcy. Wymuszone zatrzymanie trzeba oznaczyć zgodnie z sytuacją i przepisami.
Jak sprawdzić oświetlenie przed trasą?
Przed dłuższą podróżą wykonaj krótką kontrolę najważniejszych elementów:
- Umyj klosze lamp i usuń śnieg, lód oraz błoto.
- Sprawdź, czy działają światła mijania, drogowe, pozycyjne, stopu i kierunkowskazy.
- Skontroluj ustawienie reflektorów, zwłaszcza po większym załadunku samochodu.
- Miej zapasowe żarówki zgodne ze specyfikacją auta, jeśli ich wymiana jest możliwa w danym modelu.
- Jeśli reflektory stale się przepalają albo nie można ich prawidłowo wyregulować, zleć sprawdzenie instalacji lub ustawienia w warsztacie.
Najprostsza zasada jest taka: w dzień i przy dobrej widoczności możesz użyć DRL, w każdej sytuacji ograniczającej widoczność wybierz światła mijania, a przeciwmgłowe włączaj tylko wtedy, gdy rzeczywiście poprawiają widoczność i nie oślepiają innych.
